Novita' area moto
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- la pubblicazione di materiale ufficiale (nuovi cataloghi o aggiornamenti)
- la partecipazione ad alcune delle fiere più importanti a livello nazionale ed internazionale (come l'EICMA di Milano o il Salone della Moto di Parigi e molte altre)
- le novità di prodotto e le nuove partnership
01 Agosto 2008
Ripara e gonfia con il set di RMS
Una borsetta con tutto il necessario per riparare e gonfiare la gomma in caso di foratura che trova posto facilmente su moto e scooter. Utile a tutti, dai grandi viaggiatori agli utenti cittadini, fino agli utilizzatori delle due ruote a pedali, rappresenta un’ottima idea regalo…
Questa piccola borsetta permette davvero di RIPARARE e GONFIARE una gomma in caso di foratura. L’operazione è piuttosto semplice e sicura. Ecco come fare.
Fase di RIPARAZIONE:
• Rimuovere con il punteruolo eventuali corpi estranei infilati nella gomma.
• Dopo aver pulito la foratura, applicare il mastice sulla punta del punteruolo e lubrificare la foratura.
• Applicare il cono riparatore sul punteruolo, infilarlo nella foratura dopo avervi applicato ulteriore mastice.
• Estrarre il punteruolo ruotandolo senza rimuovere il cono riparatore.
• Con il tronchesino in dotazione, tagliare l’eventuale parte del cono in esubero facendo attenzione a non farlo uscire dal battistrada.
Fase di GONFIAGGIO:
• Dopo aver accoppiato il raccordo universale al flessibile (che agevola il gonfiaggio) è necessario avvitare la bomboletta di CO2 sul raccordo universale.
• Svitando il pomello del raccordo la CO2 viene rilasciata nella gomma. A questo punto occorre solamente controllare il raggiungimento della pressione ottimale.
Il set è composto di:
• 1 tubetto mastice
• 1 punteruolo
• 1 tronchesino
• 3 bombolette di CO2 da 16 grammi
• 1 raccordo universale
• 1 prolunga raccordo flessibile
• 1 set di coni riparazione
Questa piccola borsetta permette davvero di RIPARARE e GONFIARE una gomma in caso di foratura. L’operazione è piuttosto semplice e sicura. Ecco come fare.
Fase di RIPARAZIONE:
• Rimuovere con il punteruolo eventuali corpi estranei infilati nella gomma.
• Dopo aver pulito la foratura, applicare il mastice sulla punta del punteruolo e lubrificare la foratura.
• Applicare il cono riparatore sul punteruolo, infilarlo nella foratura dopo avervi applicato ulteriore mastice.
• Estrarre il punteruolo ruotandolo senza rimuovere il cono riparatore.
• Con il tronchesino in dotazione, tagliare l’eventuale parte del cono in esubero facendo attenzione a non farlo uscire dal battistrada.
Fase di GONFIAGGIO:
• Dopo aver accoppiato il raccordo universale al flessibile (che agevola il gonfiaggio) è necessario avvitare la bomboletta di CO2 sul raccordo universale.
• Svitando il pomello del raccordo la CO2 viene rilasciata nella gomma. A questo punto occorre solamente controllare il raggiungimento della pressione ottimale.
Il set è composto di:
• 1 tubetto mastice
• 1 punteruolo
• 1 tronchesino
• 3 bombolette di CO2 da 16 grammi
• 1 raccordo universale
• 1 prolunga raccordo flessibile
• 1 set di coni riparazione
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